తెలంగాణ కేబినెట్: హైదరాబాద్‌లో మెట్రో విస్తరణకు కేబినెట్ ఆమోదం.. కొత్త రూట్లు ఇవే..

రానున్న నాలుగేళ్లలో నగరానికి నలువైపులా కొత్త మెట్రోను నిర్మించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. మొత్తం తొమ్మిది లైన్లలో మెట్రో నిర్మించనున్నారు.

హైదరాబాద్ మెట్రో

తెలంగాణ ప్రభుత్వం: మరికొద్ది నెలల్లో అసెంబ్లీ ఎన్నికలు జరగనున్న నేపథ్యంలో తెలంగాణ ప్రభుత్వం సంచలన నిర్ణయాలు తీసుకుంది. సోమవారం సీఎం కేసీఆర్ అధ్యక్షతన జరిగిన రాష్ట్ర మంత్రి మండలి సమావేశంలో పలు నిర్ణయాలకు ఆమోదం తెలిపారు. టీఎస్ ఆర్టీసీని ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయడం, మెట్రో విస్తరణ, విమానాశ్రయం అభివృద్ధి వంటి పలు కీలక అంశాలపై తెలంగాణ మంత్రి మండలి ఆమోద ముద్ర వేసింది. ముఖ్యంగా హైదరాబాద్ భవిష్యత్తును దృష్టిలో ఉంచుకుని రూ. 69,100 కోట్లతో నగరంలో నాలుగు వైపులా మెట్రో రైలు మార్గాలను విస్తరించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ప్రభుత్వం అనుకున్న విధంగా మెట్రో లైన్లు పూర్తయితే భాగ్యనగరంలో అన్ని వైపులకు వేగంగా, సౌకర్యవంతంగా మెట్రో ప్రయాణం అందుబాటులోకి వస్తుంది. భాగ్యనగరంలో ఇప్పటికే రెండు దశల్లో మెట్రో నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న మెట్రో రైలు పొడవు 69 కి.మీ. ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో పూర్తయితే 105 కిలోమీటర్లు చేరుకుంటుంది. మూడో దశలో రూ.69,100 కోట్లతో 278 కిలోమీటర్ల మేర మహామెట్రో నిర్మాణానికి ఇటీవల మంత్రి మండలి సమావేశంలో సీఎం కేసీఆర్ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. ప్రస్తుతం ఉన్న మెట్రోతో పాటు మూడో దశలో ఔటర్ వెంబడి మరో నాలుగు మెట్రో లైన్లతో పాటు ఎనిమిది కొత్త మెట్రో లైన్లను నిర్మించనున్నారు.

ఎమ్మెల్సీల గవర్నర్ కోటాను ఖరారు చేశాం.. ఇద్దరి పేర్లను ప్రస్తావించిన కేటీఆర్

మొత్తం తొమ్మిది మార్గాల్లో..

రానున్న నాలుగేళ్లలో నగరానికి నలువైపులా కొత్త మెట్రోను నిర్మించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. మొత్తం తొమ్మిది లైన్లలో మెట్రో నిర్మించనున్నారు. ఇస్నాపూర్ – మియాపూర్, మియాపూర్ – లక్డీకపూల్, ఎల్బీనగర్ – పెద్ద అంబర్ పేట, ఉప్పల్ – బీబీ నగర్, ఉప్పల్ – ఈసీఐఎల్, విమానాశ్రయం – కందుకూరు (ఫార్మసీ), శంషాబాద్ – షాద్ నగర్ మార్గాల్లో ఈ మెట్రోను నిర్మించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. JBS – తూంకుంట, ప్యాట్ని – కండ్లకోయ ప్రాంతాల్లో డబుల్ డెక్కర్ (డబుల్ డెక్కర్ వంతెనలు) నిర్మిస్తారు. ఒక వంతెనను మెట్రో రైలు కోసం, మరొకటి వాహనాల కోసం రిజర్వ్ చేయబడుతుంది.

KTR: TSRTC ప్రభుత్వంలో విలీనం… తెలంగాణ కేబినెట్ సమావేశంలో కీలక నిర్ణయం

మూడో దశ – దేనిలో..

– భెల్ – పటాన్ చెరు – ఇస్నాపూర్ కారిడార్ 13 కిమీలు, ఎనిమిది స్టేషన్లు. 3,250 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా.
– ఎల్‌బి నగర్ – హయత్ నగర్ – గ్రేటర్ అంబర్ పేట కారిడార్ 13 కిమీ, ఎనిమిది స్టేషన్లు. 3,250 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా.
– శంషాబాద్ జంక్షన్ – కొత్తూరు – షాద్ నగర్ కారిడార్ 28 కి.మీ, ఆరు స్టేషన్లు. 6,800 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా.
– ఉప్పల్ – ఘట్ కేసర్ – బీబీనగర్ కారిడార్ 25 కి.మీ, 10 స్టేషన్లు. 6,900 కోట్లు వ్యయం అవుతుందని అంచనా.
– శంషాబాద్ విమానాశ్రయం – తుక్కుగూడ ORR – మహేశ్వరం X రోడ్ – కందుకూరు కారిడార్ 26 కిమీలు, ఎనిమిది స్టేషన్లు. 6,600 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా.
– తార్నాక – ECIL ఎలివేటెడ్ మెట్రో ఎనిమిది కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు ఐదు మెట్రో స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. అంచనా వ్యయం రూ.2,300 కోట్లు.

మూడవ దశ-B (ORR మెట్రో కారిడార్)

– ORR శంషాబాద్ జంక్షన్ – తుక్కుగూడ – బెంగళూరు – పెద్ద అంబర్‌పేట్ జంక్షన్ 40 కిమీలు, ఐదు మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ.5,600 కోట్లు.
– ORR పెద్ద అంబర్ పేట – ఘట్‌కేసర్ – సమీర్‌పేట – మేడ్చల్ జంక్షన్ 45 కిమీ, ఐదు మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ. 6,750 కోట్లు.
– ORR మేడ్చల్ – దుండిగల్ – పటాన్ చెరు 29 కి.మీ, మూడు మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ.4,785 కోట్లు.
– ORR పటాన్ చెరు – కోకాపేట్ – నార్సింగి జంక్షన్ వరకు 22 కి.మీ, మూడు మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ. 3,675 కోట్లు.
– మూడు మెట్రో స్టేషన్లతో BHEL నుండి లక్డికాపూల్ వరకు 26 కి.మీ. అంచనా వ్యయం రూ. 9,100 కోట్లు.

మూడవ దశ-C (ఎలివేటెడ్ డబుల్ డెక్కర్ కారిడార్)

– GBS – 17 కిమీలు మరియు తూంకుంట లైన్‌లో 13 మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ.5,690 కోట్లు.
– ప్యారడైజ్ జంక్షన్ – కొంపల్లి – కండ్లకోయ 12 కి.మీ 10 మెట్రో స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ. 4,400 కోట్లు.
– రాయదుర్గం – శంషాబాద్ విమానాశ్రయం 31 కి.మీ, తొమ్మిది స్టేషన్లు. అంచనా వ్యయం రూ.6,250 కోట్లు.